（批準時間：2006年 批準部門：遼寧省科技廳 主任：王宏志）

遼寧省科技廳、財政廳聯(lián)合印發(fā)遼科發(fā)[2006]19號文件，正式批準聯(lián)合組建遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心。

2019年根據(jù)遼寧省科技廳、財政廳、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)的關(guān)于《遼寧省科技創(chuàng)新基地優(yōu)化整合方案》的通知（遼科發(fā)[2019]23號）精神，對于遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心進行了評估考核后批準轉(zhuǎn)型升級為遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心。

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心以船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)及航運業(yè)發(fā)展需求為導向，依托大連海事大學的資源優(yōu)勢，研究國外船舶與海洋工程裝備發(fā)展趨勢，跟蹤環(huán)境友好、綠色節(jié)能減排先進技術(shù)，消化吸收與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，加強“政、產(chǎn)、學、研”協(xié)同合作，加快高端裝備先進維修關(guān)鍵核心專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，做好綠色船舶與海洋工程高端裝備維修的“高、精、特”技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，提高新質(zhì)生產(chǎn)力，將具有重要市場價值的科技成果進行系統(tǒng)化、工程化、產(chǎn)業(yè)化成果轉(zhuǎn)化，推動綠色船舶與海洋工程高端裝備全壽命維修的高質(zhì)量發(fā)展。

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心的科技創(chuàng)新基地建設(shè)和能力建設(shè)目標：

1、人才培養(yǎng)基地（高級船員、先進維修工程高級人才、船舶與海洋工程高級人才）

2、科技興海基地（海事、海洋、海軍、海警）

3、技術(shù)創(chuàng)新基地（維修與制造、設(shè)計與試驗、檢測與監(jiān)控、節(jié)能與減排）

4、污染治理基地（潤滑、磨損、振動、噪聲、污油、溢油、污水、廢氣、壓載水）

5、產(chǎn)業(yè)智庫基地（船舶與海工、航運與港口、能源與交通強鏈）

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心的主要研究方向：

方向一：輪機故障診斷及預測預警

船舶柴油機推進軸系狀態(tài)智能監(jiān)控、船舶軸系校中、船舶有害振動分析、油液分析、振聲分析、失效分析，狀態(tài)監(jiān)測與評估、剩余壽命預測、在線感知與監(jiān)測。

方向二：摩擦學及其應(yīng)用

摩擦、磨損、潤滑感知與監(jiān)控，潤滑油鐵譜分析、光譜分析、顆粒計數(shù)、常規(guī)理化性能分析與在線油液監(jiān)測，燃料油與替代燃料檢測分析，表面界面失效分析，高端裝備無損檢測、動態(tài)監(jiān)控、故障診斷，臺架試驗、系泊試驗與航海試驗，氣缸套-活塞環(huán)、滑動軸承、柱塞套筒、齒輪摩擦副的摩擦學理論與應(yīng)用研究。

方向三：維修科學與工程

全壽命維修、智能維修、預防維修、狀態(tài)維修、虛擬維修、原位維修，維修理論、維修決策、維修裝備，PMS、CBM、PHM、EGS，遠程檢驗、智能運維、虛擬裝配，修理技術(shù)、工藝、方法、標準，再制造理論與應(yīng)用研究，船舶全員、全面、全壽命質(zhì)量保障體系建設(shè)，可靠性、維修性、保障性、自愈性的基礎(chǔ)性研究。面向艦船維修、海洋平臺維修、風電機組維修、軌道交通裝備維修、綠色修船系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵共性技術(shù)的研究和開發(fā)。

方向四：船舶動力裝置設(shè)計與制造

船舶軸系設(shè)計與校中、NHV、關(guān)重件優(yōu)化設(shè)計與智能制造、表面與界面工程技術(shù)、磁力耦合技術(shù)與產(chǎn)品、潤滑系統(tǒng)設(shè)計與制造、燃油系統(tǒng)設(shè)計與制造、智能運維系統(tǒng)設(shè)計與制造、節(jié)能減排系統(tǒng)設(shè)計與制造、溢油污染防治系統(tǒng)設(shè)計與制造、能效管理系統(tǒng)設(shè)計與制造、再生能源系統(tǒng)設(shè)計與制造、分段總段結(jié)構(gòu)改裝與脫硫脫碳設(shè)備改造。

方向五：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)投創(chuàng)融

創(chuàng)新思維、方法、技術(shù)、產(chǎn)品，創(chuàng)業(yè)模式、基地、團隊、平臺；創(chuàng)投方向、技術(shù)、項目、產(chǎn)品、風險；創(chuàng)融目標、方法、管理、政策；船舶產(chǎn)業(yè)與海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、航運經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、新生產(chǎn)要素與資產(chǎn)管理、智能航運與智慧航行、海事物聯(lián)網(wǎng)與人工智能。

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心的成果輻射、擴散能力和對行業(yè)技術(shù)發(fā)展的影響：

1、船舶與海洋工程領(lǐng)域的智能制造、智能保障、智能運維；

2、艦船、汽車、機車車輛的綠色環(huán)保、節(jié)能減排、降碳減碳；

3、能源領(lǐng)域的風電、火電、核電裝備的智能監(jiān)控與智能運維；

4、石油化工領(lǐng)域的潤滑油、燃料油、替代燃料、精細化工產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、運維、試驗；

5、軍民融合、兩化融合、智能維修、陸海統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與高質(zhì)量發(fā)展。

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心作為中國造船工程學會修船技術(shù)學委會副主任掛靠單位，積極參與中國造船工程學會輪機工程學委會、中國機械工程學會摩擦學分會和中國振動學會故障診斷分會、中國航海學會船舶機電專業(yè)委員會、大連市科技興海產(chǎn)業(yè)基地、大連市環(huán)保產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會的學術(shù)活動，廣泛參加國內(nèi)外的學術(shù)交流。積極開展輪機工程（陸上）本科專業(yè)教學改革，建立研究生校外培養(yǎng)基地，不斷滿足船舶與海洋工程行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。

實驗室主任王宏志教授主要從事輪機故障診斷與預測預警、船舶軸系校中、船舶柴油機推進軸系智能監(jiān)控等技術(shù)方向、以及船舶與海洋工程發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的研究工作，開展機械狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與預測預警，節(jié)能減排，失效分析，船舶軸系校中，維修理論與應(yīng)用，智能船舶研究工作，以及《輪機維護與修理》、《輪機工程材料》、《輪機故障診斷》、《船舶軸系校中》、《船舶工程管理》等教學工作。兼任中國造船工程學會修船技術(shù)學委會委員、中國機械工程學會摩擦學分會油液監(jiān)測技術(shù)委員會委員、中華人民共和國遼寧海事局應(yīng)急反應(yīng)專家、遼寧省港口經(jīng)濟及船舶制造研究基地委員、遼寧省政協(xié)資政專家、大連市科技興海專家咨詢委員會委員、大連市政協(xié)資政專家、大連市環(huán)境保護協(xié)會廢氣污染治理專業(yè)委員會副主任委員，《中國修船》和《船舶工程》編委會委員。國家自然科學基金委員會基金項目評審專家、教育部學位中心評審專家。出版教材著作譯著多部，國內(nèi)外公開發(fā)表論文50余篇，主持和參與各類科研項目多項。先后榮獲大連市科技進步二等獎及科技發(fā)明三等獎、遼寧省科技進步三等獎、中國航海學會科技進步三等獎、中國鐵道學會科技進步三等獎各1項。

遼寧省綠色船舶維修專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心已儲備的研發(fā)成果：船舶裝備的安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、智能關(guān)鍵維修與再制造技術(shù)，重點開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶柴油機推進軸系狀態(tài)智能評價方法、輪機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)及產(chǎn)品、摩擦學關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品、潤滑技術(shù)及其產(chǎn)品、柴油機臺架試驗技術(shù)、油液分析及預測預警技術(shù)、數(shù)字化、可視化技術(shù)與智能感知產(chǎn)品、表面工程與失效分析技術(shù)、磁力耦合技術(shù)與產(chǎn)品、改裝改造技術(shù)與國產(chǎn)化產(chǎn)品。其中遼寧省技術(shù)發(fā)明一等獎1項、遼寧省科技進步二、三等獎4項、中國航海學會科技進步二、三等獎3項、中國鐵道學會科技進步三等獎1項、大連市政府獎多項，發(fā)明專利20余項，實用新型專利20余項。

研發(fā)了國內(nèi)首套船舶柴油機推進軸系試驗臺，研發(fā)了育鯤輪國內(nèi)首套船舶柴油機推進軸系狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，建立大連海事大學油液檢測中心并推廣應(yīng)用油液檢測技術(shù)于海軍旅順基地、集美大學、龍源電力、中國船舶集團、中遠海運集團、中車集團、國民油井、著名航運公司與供油商等等，為中海油石油平臺設(shè)計改造壓縮機組減振隔震座翹、油??管道內(nèi)外壁防腐、防蠟、防垢、減阻技術(shù)與產(chǎn)品，為船用柴油機廢氣處理SCR/EGR首臺套裝置，為全國海船船員考試開發(fā)的首臺套考試評估系統(tǒng)等等。

遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心現(xiàn)有教授8人、博士生導師4人，副教授10人，講師8人，實驗員2人，博士比例達到60%。

方向一輪機故障診斷及預測預警負責人，王宏志教授

方向二摩擦學及其應(yīng)用負責人，李國賓教授

方向三維修科學與工程負責人，孫建波教授

方向四船舶動力裝置設(shè)計與制造負責人，段樹林教授

方向五創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)投創(chuàng)融負責人，劉家國教授

實驗室聯(lián)系人及郵箱，高宏林講師 <honglin_gao@dlmu.edu.cn>

（以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月）