11月18日，《國際海事組織（IMO）第四次溫室氣體研究》在第75屆海上環(huán)境保護委員會（MEPC）上獲得正式批準。由于該項研究對后續(xù)海運溫室氣體減排國際談判具有重要影響，各方對該項研究給予了極大關注。審議中，有超過50個國家和國家組織發(fā)言，均對本次研究給與了高度好評，稱贊其是截至目前最為全面、準確和可靠的高質量船舶溫室氣體研究，比前三次研究報告有了長足的進步，為IMO下一步工作提供了堅實的科學依據(jù)。

長期以來，該項研究一直由西方發(fā)達國家研究機構主導，今年首次由發(fā)展中國家研究團隊承擔核心工作，我校牽頭開展“排放清單”研究，并擔任“國際海運碳強度評估”子課題負責人。我校航運發(fā)展研究院和輪機工程學院的專家團隊，憑借出色的專業(yè)素質和協(xié)調能力，在研究中發(fā)揮了主導作用，與各方建立了高度互信關系，得到相關國際研究機構的高度認可，彰顯了我校在海事全球治理領域的影響力。

本次研究報告正式發(fā)布后，我校海運溫室氣體減排研究團隊第一時間通過學校浩海沙龍、中國船檢大講堂、信德學堂等平臺對其進行深度解讀，幫助政業(yè)界全面準確把握理解報告內容。