報(bào)告時(shí)間：2025年9月20日 14:00-16:00

報(bào)告地點(diǎn)：輪機(jī)樓316

報(bào)告摘要：燃料電池雙極板涂層的研究旨在通過(guò)開發(fā)如MAX相、碳基材料及金屬氮化物等多元化涂層體系，并采用磁控濺射、電化學(xué)沉積等先進(jìn)工藝，協(xié)同解決其導(dǎo)電性與耐腐蝕性的核心矛盾。當(dāng)前先進(jìn)涂層已能將腐蝕電流密度顯著降低至1 μA/cm2以下，同時(shí)保持極低的界面接觸電阻。然而，該領(lǐng)域仍面臨涂層結(jié)合力、長(zhǎng)期穩(wěn)定性、制造成本及規(guī)模化生產(chǎn)等關(guān)鍵挑戰(zhàn)，未來(lái)研究將繼續(xù)向高性能、高耐久性與低成本的方向發(fā)展。

報(bào)告人簡(jiǎn)介：馬春生，男，大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院副教授，主要從事金屬表面微弧氧化、電泳沉積等表面處理技術(shù)的研究。發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)3項(xiàng)。

歡迎全校感興趣的師生參與！

輪機(jī)工程學(xué)院

2025年9月15日